散货船和集装箱船在维护与保养方面有以下不同：

一、船体结构维护

• 散货船

• 磨损重点区域不同：散货船由于装载的是煤炭、矿石、谷物等散装货物，在装卸过程中，货物对船体内部结构的磨损较为严重。例如，矿石等重物在装卸时可能会刮擦和撞击货舱底部和舱壁，所以货舱内部的耐磨衬板需要重点维护。这些衬板通常是高强度的合金钢或耐磨橡胶材料，要定期检查衬板的磨损情况，当磨损超过一定限度时需及时更换。

• 腐蚀因素差异：除了海水对船体外部的腐蚀外，散货船还面临货物的腐蚀问题。例如，煤炭中的硫成分可能会与船体钢材发生化学反应，加速腐蚀。对于装载具有腐蚀性货物的货舱，需要采取特殊的防腐措施，如涂覆耐酸、碱的防腐涂料。而且在卸货后，要及时清理货舱残留的腐蚀性物质。

• 集装箱船

• 着重关注集装箱固定区域：集装箱船的船体结构维护重点在于集装箱的装载区域。由于集装箱是通过扭锁、绑扎杆等固定在甲板和舱内，这些固定装置对船体结构会产生集中应力。需要定期检查安装固定装置的区域是否出现变形、裂缝等情况，特别是在船舶经过恶劣海况后。

• 甲板维护要求高：甲板要承受集装箱的重量以及海浪的冲击，其表面涂层容易受损。因此，甲板的防腐涂层维护较为关键，而且要确保甲板排水系统良好，防止积水对甲板结构造成损坏。

二、船舶设备维护

• 散货船

• 装卸设备针对性强：散货船的装卸设备主要是抓斗起重机和输送设备。抓斗起重机的抓斗磨损较快，因为抓斗频繁地抓取各种块状或颗粒状散货。需要定期检查抓斗的刃口、颚板等部位的磨损，及时更换磨损部件。对于输送设备，如皮带输送机，要注意检查皮带的磨损和张力情况，防止皮带跑偏和断裂。

• 清舱设备维护：为了清理货舱内残留的散货，散货船通常配备清舱设备，如推耙机、装载机等。这些设备在货舱的恶劣环境下工作，容易出现故障。要定期对清舱设备进行保养，检查其发动机、液压系统和履带（或轮胎）等部件的运行状况。

• 集装箱船

• 装卸设备精度要求高：集装箱船的岸边集装箱起重机（岸桥）和船上的起重机等装卸设备对精度要求很高。在装卸过程中，起重机的吊具需要准确地与集装箱的角件配合，所以要定期校准吊具的位置传感器和控制系统。同时，岸桥的大车、小车运行机构的轨道维护也很重要，要确保轨道平整，防止起重机运行时出现晃动。

• 系固设备维护：集装箱船的系固设备（如扭锁、绑扎杆等）是保证集装箱安全运输的关键。这些设备需要定期检查其强度、灵活性和可靠性。扭锁要保证锁闭功能正常，绑扎杆要检查其是否有变形、裂纹等情况，并且要按照规定的使用周期进行更换。

三、货物相关维护

• 散货船

• 货物计量设备维护：散货船需要精确计量货物的体积和重量，因此货物计量设备的维护很重要。例如，用于测量货舱容积的液位计、吃水传感器等设备要定期校准，以确保货物计量的准确性。对于通过皮带秤计量重量的输送设备，要定期检查秤的精度，防止因计量误差导致贸易纠纷。

• 货物质量维护：在运输过程中，要注意防止散货发生变质、污染等情况。例如，对于谷物等易受潮发霉的货物，要确保货舱的通风系统良好，控制货舱内的湿度。对于有特殊储存要求的散货，如某些矿石可能需要控制温度，要对相应的环境控制设备进行维护。

• 集装箱船

• 集装箱检查重点不同：集装箱船主要检查集装箱的外部状况，如箱体是否有变形、破损，箱门是否能够正常关闭和密封等。在装船前，要对集装箱进行严格的检查，对于不符合运输要求的集装箱要拒绝装船。同时，要注意检查集装箱的标识是否清晰，这对于货物的装卸和运输管理很重要。

• 货物安全保障方式不同：集装箱内的货物由发货人自行包装和固定，船舶方主要负责集装箱的安全运输。所以重点在于确保集装箱在船上的固定安全，而不是像散货船那样直接维护货物本身的质量和计量。