集装箱船的维护与保养是一项复杂且系统性的工作，需要关注多个方面：

一、船体结构维护

• 防腐处理

• 由于海水具有强腐蚀性，船体外部需要进行有效的防腐措施。通常采用防腐涂料，这些涂料能够在船体表面形成一层保护膜，阻止海水与船体钢材直接接触。例如，环氧类防腐涂料是常用的一种，其具有良好的附着力和耐腐蚀性。

• 定期检查船体的防腐涂层状况，对于破损、剥落的部分要及时修补。这可以通过水下机器人或者在船舶进坞时人工检查来完成。如果发现局部涂层损坏，需要先对损坏区域进行表面处理，如喷砂除锈，然后重新涂覆防腐涂料。

• 结构检查

• 定期对船体结构进行全面检查，包括船壳板、龙骨、肋骨等。检查的重点是焊接部位和应力集中区域，这些地方容易出现裂缝和变形。例如，在船舶经过长时间的风浪冲击后，船首和船尾的结构可能会出现疲劳损伤。

• 利用无损检测技术，如超声波探伤、磁粉探伤等来检测隐藏的结构缺陷。超声波探伤可以检测出钢材内部的微小裂缝，磁粉探伤则对检测表面和近表面的裂纹非常有效。对于检测出的结构问题，要根据严重程度进行及时的修复，如对裂缝进行焊接修补或者更换受损的结构部件。

二、船舶设备维护

• 主机与辅机维护

• 船舶主机是船舶的动力核心，要定期更换机油和机油滤清器，确保主机润滑良好。同时，对主机的冷却系统、燃油系统和进气系统进行检查和维护。例如，冷却系统中的海水冷却器需要定期清洗，防止海生物附着和水垢积累，影响冷却效果。

• 辅机（如发电机）的维护也同样重要。定期检查辅机的运行参数，如电压、频率、温度等，确保其正常运行。对于长时间未使用的辅机，要进行试运转，防止设备老化和故障。

• 装卸设备维护

• 岸边集装箱起重机（岸桥）和船上的起重机等装卸设备是集装箱船的关键设备。对这些设备的维护包括定期检查钢丝绳的磨损情况，当钢丝绳磨损超过规定限度时要及时更换。同时，检查起重机的液压系统，确保液压油的油质和油量正常，液压系统的密封性良好。

• 对起重机的电气系统进行维护，包括检查电机、控制器和传感器等。例如，传感器能够准确地感知集装箱的位置和重量，一旦传感器出现故障，可能会导致装卸事故。所以要定期对传感器进行校准和维修。

三、集装箱相关维护

• 集装箱固定装置检查

• 集装箱在船上是通过扭锁、绑扎杆等固定装置进行固定的。定期检查这些固定装置的完整性和可靠性，确保在航行过程中集装箱不会发生移位。扭锁要检查其锁头是否能够正常锁住集装箱角件，对于损坏的扭锁要及时更换。

• 绑扎杆要检查其强度和连接部位，在使用一定次数后，绑扎杆可能会出现疲劳裂纹，需要对其进行探伤检测，发现问题及时处理。

• 集装箱舱位清洁与维护

• 在卸载集装箱后，要对集装箱舱位进行清洁。清除舱位内的杂物、灰尘和残留的货物。这不仅可以保持舱位整洁，还可以防止杂物对下一次装载的集装箱造成损坏。

• 检查舱位的结构完整性，包括舱壁、舱底和舱盖。如果发现舱盖的密封胶条老化或损坏，要及时更换，确保舱盖的密封性良好，防止雨水和海水进入舱内。

四、安全系统维护

• 消防系统维护

• 船舶的消防系统包括消防泵、消防水管、消火栓、灭火器等。定期启动消防泵，检查其压力和流量是否符合要求。消防水管要检查其是否有破损、漏水现象，消火栓的阀门要确保能够灵活开启和关闭。

• 对灭火器的种类、数量和有效期进行检查。不同类型的灭火器适用于不同类型的火灾，如二氧化碳灭火器用于电气设备火灾，干粉灭火器用于一般固体和液体火灾。要确保灭火器在有效期内，并且放置位置合理，便于取用。

• 救生系统维护

• 救生艇、救生筏是船舶在紧急情况下保障船员生命安全的重要设备。定期对救生艇和救生筏进行检查和维护，包括检查救生艇的发动机、救生筏的充气装置等。救生艇的发动机要定期启动和试运转，确保其在关键时刻能够正常启动。

• 对救生衣、救生圈等个人救生设备的数量、质量和存放位置进行检查。救生衣要确保没有破损、浮力符合要求，救生圈的自亮灯和烟雾信号要保证在有效期内并且能够正常工作。