对于船舶主机，要重点关注转速。主机转速一般根据船舶的航行工况设定，如在正常航行时，转速可能维持在一定的额定转速范围，如 800 - 1000 转 / 分钟，值班时要确保转速稳定，波动范围一般不应超过额定转速的 ±5%。关注主机的燃油消耗率，可通过观察燃油流量计的读数变化，结合船舶的航行时间和航程，计算燃油消耗是否正常，一般燃油消耗率应在设计值的 ±10% 范围内。还要密切关注主机的润滑油压力，正常的润滑油压力能保证主机各部件的良好润滑，防止磨损，油压一般维持在 0.2 - 0.4MPa 之间。主机的冷却水温度也至关重要，适宜的温度能保证主机的正常运行，一般冷却水出口温度在 70 - 90℃之间。
对于船舶的发电机，要关注输出电压和频率。船舶电力系统一般要求发电机输出电压稳定在规定值，如 440V，波动范围不超过 ±5%，频率为 50Hz，波动范围不超过 ±0.5Hz。观察发电机的电流大小，根据船上的用电设备开启情况，电流应在发电机的额定负载范围内，一般不应超过额定电流的 80% - 90%，避免发电机过载运行。同时，关注发电机的油温、水温等参数，确保其在正常工作范围内，油温一般在 40 - 60℃，水温在 60 - 80℃。
对于船舶的泵类设备，如海水泵、淡水泵等，要关注泵的进出口压力。例如海水泵的进口压力一般较低，接近大气压，出口压力则根据系统需求而定，如用于船舶冷却系统的海水泵出口压力可能在 0.2 - 0.3MPa 之间。观察泵的流量，可通过流量计读数判断，流量应满足系统的正常运行需求，如冷却系统的海水流量要能保证足够的冷却效果，使设备温度维持在正常范围。还要关注泵的振动和噪声情况，正常运行的泵振动较小，噪声平稳，若出现异常的振动和噪声，可能意味着泵内部部件有损坏或安装出现问题。
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