灵便型散货船（Handysize Bulk Carrier）
这类散货船的载重量一般在 1 - 5 万吨之间。它的特点是船型较小，吃水较浅，灵活性高，能够适应一些较小港口和内河航道的装卸作业。例如，在一些沿海的小型码头或者内河港口运输建筑材料（如沙子、石子）、谷物等货物时，灵便型散货船可以发挥很好的作用。其货舱容积通常在几千立方米到 2 万立方米左右，具体容积根据船舶的尺寸和设计而有所不同。
大灵便型散货船（Handymax Bulk Carrier）
载重量通常在 5 - 8 万吨，比灵便型散货船更大。它在港口适应性和载货量之间取得了较好的平衡。可以用于运输煤炭、谷物等中等批量的货物。其货舱容积大约在 3 万 - 4 万立方米左右，能够满足一定规模的货物运输需求。这种船型在区域性的散货贸易中比较常见，比如在欧洲内部或者亚洲内部的一些航线运输货物。
巴拿马型散货船（Panamax Bulk Carrier）
载重量一般在 6 - 8.5 万吨左右。这种船型的名字来源于其能够通过巴拿马运河的最大尺寸限制。它主要用于运输煤炭、谷物和矿石等大宗商品，是国际贸易中比较常用的散货船型之一。其货舱容积大致在 4 万 - 5.5 万立方米之间，在跨洋运输或者沿海的大规模散货运输中发挥作用，例如在南美洲到北美洲或者亚洲到欧洲的部分散货贸易航线上使用。
好望角型散货船（Capesize Bulk Carrier）
载重量通常在 15 - 20 万吨左右，是大型散货船的典型代表。它的名字来源于其在非洲好望角航线上的频繁使用。主要用于运输铁矿石等大批量、低价值的散货。由于其载重量巨大，其货舱容积可以达到 15 万 - 20 万立方米左右。在从澳大利亚、巴西等铁矿石出口大国到中国、日本等钢铁生产大国的运输航线上，好望角型散货船是主力运输工具。
超大型矿砂船（Very - Large Ore Carrier，VLCC）
载重量可达 30 - 40 万吨，是专门为运输矿石设计的超大型散货船。这种船型的出现主要是为了满足铁矿石等大宗散货的长距离、大规模运输需求。其货舱容积巨大，能够装载海量的矿石，在全球铁矿石运输市场占据重要地位。例如，从巴西的一些超大型矿山运输铁矿石到亚洲的钢铁厂，超大型矿砂船可以显著降低单位运输成本。不过，这类船型对港口的水深和装卸设施要求非常高，只有少数大型港口能够接待它们。
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