一、预防措施

1. 船舶安全设施建设

• 船舶在设计和装备上应具备一定的防海盗设施。例如，安装坚固的防护栏，特别是在船舶的干舷周围，防护栏的高度和强度要能够阻止海盗轻易攀爬。同时，在船舶的易受攻击区域，如船尾、船舷两侧等位置安装铁丝网或刀片刺网，增加海盗攀爬的难度。

• 还可以配备高压水炮，这种设备可以在海盗靠近时喷射高压水流，击退海盗。高压水炮的射程和喷射压力可以根据船舶的大小和实际需要进行调整，一般射程能够达到几十米，强大的水流可以将海盗船冲离，或者使海盗难以在船上站稳。

2. 船舶航线规划与情报收集

• 航运公司和船长应该仔细规划船舶航线，尽量避开已知的海盗活动频繁区域。例如，在索马里海域海盗活动猖獗时期，许多船舶会选择绕过非洲南端的好望角，而不是通过亚丁湾。同时，要及时关注国际海事组织（IMO）、海事安全中心等发布的海盗活动情报，了解海盗的最新活动范围、作案手段和时间规律等信息。

• 船舶可以安装自动识别系统（AIS）和雷达等设备，加强对周边海域船只的监测。AIS 能够提供附近船舶的身份、航向、航速等信息，雷达则可以探测到更远距离的目标，提前发现可疑船只，以便船舶有足够的时间采取防范措施。

二、遭遇海盗时的应对措施

1. 发出警报与求救信号

• 一旦发现海盗，船员要立即发出警报，启动船上的安全警报系统。这种警报声可以引起全体船员的注意，让大家迅速进入防御状态。同时，通过船舶的通信设备，如卫星通信装置、甚高频（VHF）无线电等向附近的军舰、海岸警卫队或者其他船舶发送求救信号。

• 在求救信号中，要清晰地报告船舶的位置（包括经纬度）、船名、海盗船只的数量、大小、武器装备情况等信息，以便救援力量能够准确地定位并提供有效的支援。例如，国际海事组织规定了专门的海上遇险求救信号格式，船员需要按照规定的格式和频率发送信号。

2. 采取防御措施

• 全体船员应迅速进入船舶的安全舱室。安全舱室是船舶上经过特殊设计的防护空间，一般具有坚固的结构和良好的密封性。船员进入安全舱室后，可以躲避海盗的攻击，并在里面等待救援。安全舱室还应配备足够的食物、水、医疗用品和通信设备，以维持船员在里面较长时间的生存和对外联系。

• 如果来不及进入安全舱室，船员可以使用自制的防护工具进行抵抗。例如，利用消防斧、铁棍等工具阻止海盗登船。在船舷两侧安排船员，当海盗试图攀爬时，用工具击打海盗的手或破坏他们的攀爬工具。同时，可以开启船舶上的强光探照灯，照射海盗船只和海盗的眼睛，使其暂时失明，干扰他们的行动。

3. 配合救援力量

• 当救援力量（如军舰、直升机等）到达后，船员要积极配合。按照救援人员的指示行动，如提供海盗的位置信息、船舶的受损情况等。如果有船员受伤，要及时告知救援人员，以便安排医疗救治。在救援过程中，船员要保持冷静，避免做出可能危及自身和救援人员安全的行为。