“滚装海运 + 集装箱班列” 联运模式：2024 年 2 月 9 日，辽港集团首趟过境商品车集装箱班列（大连 — 阿拉木图）顺利运抵哈萨克斯坦阿拉木图。此模式是在既有 “滚装海运 + 铁路特货笼车”“滚装海运 + 公路轿运车” 基础上的进一步创新，丰富了商品车过境运输项目的物流模式，为客户提供更全面、高效的物流解决方案，有力支撑了商品车海陆大通道建设158.
滚装船舶 “外贸转内贸” 模式：2024 年 11 月 29 日，招商滚装旗下 “唐鸿” 轮靠泊大连汽车码头，完成了大连口岸首次滚装船 “外贸转内贸” 商品车水运业务，将约 2600 辆内贸商品车运往宁波、上海，有效破解了内贸滚装水运运力不足的困境，提高了商品车水运物流效率，为相关企业打通了物流瓶颈2.
拓展外贸出口航线：在原有欧线、美线的基础上，大连汽车码头先后开通了东南亚和中东出口航线，为国产品牌汽车出口提供更完备的全球服务网络，助力中国汽车品牌走向世界。如 2024 年 11 月 21 日，大连汽车码头完成奇瑞出口欧洲首单作业，为奇瑞商品车提供高效、便捷的近海及远洋滚装海运服务368.
设立出口商品车整备基地：在作业组织方面不断创新，设立出口商品车整备基地，拓展洗车、充电、加油、检测、库场管理、关务代理等港口增值服务，为客户提供从车辆集港、港口堆存整备直至装运离港的出口全程物流服务，提升了港口综合物流服务水平8.
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