技术创新与产品升级

• 关键技术研发：聚焦船舶设计技术、推进技术、节能减排技术、绿色环保技术等核心技术的研发和应用，提升船舶性能和效率。例如，研发使用 LNG 燃料、甲醇燃料甚至氨燃料的新型船舶，满足国际海事组织的环保要求25.

• 产品谱系拓展：中国船舶企业的产品已覆盖军用舰船、民船及多种特种船型，形成了全谱系的船舶产品生产能力，并不断向高端化、智能化迈进 。2023 年中国国产首艘大型邮轮 “爱达・魔都号” 开启商业首航，标志着中国已具备建造航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮的能力，摘取全球船舶制造业 “皇冠上三大明珠”15.

• 数字化转型：以船舶建造企业数字化转型为抓手，大数据、5G、人工智能、工业互联网等新一代信息技术与船舶制造业深度融合，船舶设计、建造、供应链等全链条数字化水平不断提升，提高了整体管理能力和生产效率。比如骨干造船企业基本实现了三维数字化工艺模型（MBD）在设计建造全过程的应用6.

市场拓展与合作

• 开发新兴市场：积极进入发展中国家和新兴市场，这些地区经济快速增长，对船舶的需求量不断增加，为船舶制造业企业带来了广阔的发展空间。同时，根据新兴国家对船舶价格较为敏感但质量要求较高的特点，提供具有竞争力的产品12.

• 深化国际合作：加强与国际伙伴的合作与交流，共同拓展全球市场。如中国船东在新造船市场上非常活跃，2023 年 8 月，中国船东所持有的船队规模已经达到 2.492 亿总吨，市场份额占比为 15.9%，成为世界最大的船东国 。希腊与中国在航运基础设施方面的合作不断加快，越来越多希腊船舶在中国建造1.

• 战略联盟与并购：通过与国际巨头结盟或实施并购，整合双方资源优势，形成更强的竞争力。联盟可以帮助企业降低成本、提高效率、提升技术水平，并扩大市场份额，还能获得进入新市场、获取新技术或新产品的机会2.

人才培养与团队建设

• 培养专业人才：建立强大的研发团队，吸引和留住顶尖人才，并与高校和科研机构合作，不断进行技术创新和突破。鼓励员工参与国际会议和研讨会，支持员工参加专业组织，促进员工与行业专家的定期互动，为员工提供跨文化培训，鼓励员工学习外语，提供机会让员工在不同的文化环境中工作，培养跨文化能力2.

• 组建国际化团队：构建多元化人际网络，实施国际人才管理计划，创建全球化的企业文化，与外国大学、研究机构和行业协会合作，参与国际贸易展览会和博览会，与外国企业建立战略合作伙伴关系，优化国际业务流程，以提高企业的国际化运营水平2.

质量控制与售后服务

• 严格质量把控：建立严格的质量控制体系和标准，确保船舶产品质量符合国际标准和客户要求。加强生产过程的质量管理，从原材料采购到生产工艺再到最终产品，都要进行严格的质量把控，确保每道工序都符合质量标准2.

• 完善售后服务：建立完善的售后服务体系，及时响应客户的需求和反馈，解决产品质量问题，从而提升客户满意度和品牌声誉，增强企业在国际市场上的竞争力2.

参与国际标准制定

• 中国作为第一大国际货物贸易国、第一大造船国、第二大船东国、主要船供油基地、主要船舶融资来源国，积极参与国际海运组织有关节能减排措施的谋划与制定，主动发起基于中国能力和意见的国际平台或机构，积极推动建立具有主导权的利益相关者产业联盟，持续倡导构建符合中国海运业发展利益的碳排放交易国际框架，以提升在国际船舶制造业中的话语权和影响力3.