数字化智能化技术

• 智能生产管理系统：通过构建数字化平台，实现船舶建造全过程的实时监控、调度和管理，精准掌握生产进度与资源分配，及时解决问题，提升生产效率与计划准确性，如江南造船集团的生产管理信息化系统1.

• 智能船舶技术：研发具备智能航行、智能机舱、智能能效管理等功能的船舶，配备先进传感器、自动化控制系统和通信导航设备，同时借助物联网、卫星通信实现远程监控与运维，如中国首艘寒地纯电池推进绿色智能内河船 “领航之星”19.

• 船舶划线与喷涂系统：江南造船申请的专利技术，包括智能划线与喷涂装置小车和电子操控平台移动小车，通过计算机控制系统实现自动划线与喷涂，降低人力成本，提高作业效率和质量11.

绿色环保技术

• 新能源应用：加大新能源燃料船舶研发力度，如液化天然气（LNG）、甲醇、氢、氨等燃料船舶，减少碳排放和环境污染，中国造船厂在 2024 年全球替代燃料新船市场中承接订单占比近 83% 。

• 绿色修船工艺：推广应用如高压水除锈、激光切割、无溶剂涂料涂装等绿色修船工艺，减少废弃物产生和能源消耗，提高修船作业环保水平19.

• 环保材料选用：在船舶设计建造中优先使用可回收材料、低挥发性有机化合物（VOC）涂料、无毒无害保温材料等，降低船舶全生命周期对环境的影响19.

先进制造工艺

• 激光切割技术：宏石激光的激光切割设备在船体构件加工中可高质量满足需求，相比传统切割方式，具有尺寸精度高、节省材料、装配间隙小、材料变形小、生产效率高、任意图案切割、清洁环保等优势，其特殊切割工艺如内孔收刀工艺、无引线切割、坡口切割等，进一步提升了船舶制造的质量和效率2.

• 真空成型工艺：广东中威复合材料有限公司掌握的 “真空成型” 船体一次成型制造技术，填补国内 40 米以上碳纤维船舶整船建造的技术空白，实现了从与国外合作建造到整船自主建造的蜕变，且在 2024 年实现了船体建造所需关键碳纤维及配套树脂的国产化3.

• 焊接变形控制工艺：江西江新造船有限公司取得的 “一种铝合金船体焊接变形控制工艺” 专利，有效解决了铝合金船体焊接变形的难题，提高了船舶建造质量4.

高效装配工艺

• 米字形鳍座定位方法：中船黄埔文冲船舶有限公司申请的专利技术，通过精确获取坐标来定位米字形鳍座加强面的位置，提高了定位精确度，减少了安装现场修割余量的工作量，提高工作效率，缩短船舶下水周期，节约成本1.

• 车辆运输船舶中立柱制作工艺：上海外高桥造船有限公司申请的专利技术，明确了车辆运输船舶中立柱的切割、切削开口、开设坡口、勾画基准线、拼合焊接、调整垂直度等一系列制作步骤，提高了制作精度，减小制作误差，满足后续活动甲板功能调试和立柱上下对位要求8.

• 船舶艏门制作方法：沪东中华造船 (集团) 有限公司申请的专利技术，将艏门制作交由艏门制造商独立实施，避免了外板精度受损的问题，提高了艏门精度以及艏门与船体外板的嵌合精度，保证船舶按时交付10.