2024 年上半年，中国船舶出口金额保持稳步增长，船舶产品出口金额 206.7 亿美元，同比增长 85.2%，出口到 191 个国家和地区，主要出口市场包括亚洲、欧洲和拉丁美洲13. 以下是其增长及覆盖范围广的原因：
高端船型建造突破：中国船舶工业在技术创新方面取得了显著成果，能够建造各种高技术、高附加值的船舶，如大型集装箱船、气体运输船、豪华邮轮等。这些高端船型的出口增加，推动了船舶出口金额的增长。例如，2024 年上半年陆续交付了全球最大 93000 立方米超大型液化气运输船、99000 立方米超大型乙烷运输船等，集装箱船的新接订单量更是占到了全球市场份额的 97.5%3.
绿色船舶发展：随着全球对环境保护的重视，绿色船舶成为市场的新需求。中国积极推进船舶绿色化转型，在液化天然气（LNG）、甲醇、液氨等绿色动力船舶的研发和建造方面取得了重要进展，新接绿色动力船舶订单国际份额达到 71.7%，实现了对主流船型的全覆盖，满足了国际市场对环保船舶的需求，也提升了船舶出口的竞争力3.
完整产业体系：中国船舶工业经过多年的发展，建立了集研发、设计、建造、配套、服务于一体的完整产业体系，能够自主设计建造达到世界先进水平的主流船舶与海洋工程装备，有力支撑了国际航运、对外贸易、海洋经济的发展，为船舶出口提供了坚实的产业基础4.
质量与服务优势：中国船舶企业注重产品质量和售后服务，不断提高船舶的建造质量和性能，同时提供全方位的服务，赢得了国际船东的信任和认可。例如，中国船舶大连造船自主设计的产品质量、运行效率、节能等指标都得到了船东的高度认可，国际上 90% 的航运公司都与其有合作关系，还扩展了很多首次与中国船厂进行合作的船企，进一步扩大了市场知名度和占有率3.
全球贸易复苏：随着全球经济的逐步复苏，国际贸易量不断增加，对船舶的需求也相应增长，为中国船舶出口提供了广阔的市场空间。全球每 10 份造船新订单，就有超过七成流向中国，中国造船业的手持订单量按修正总吨计算已达到近 20 年的最高值，这有力地推动了船舶出口金额的持续增长13.
航运业更新换代需求：为了提高运输效率、降低运营成本和满足环保要求，航运企业对老旧船舶进行更新换代的需求较为迫切，这也为中国船舶出口创造了有利条件。例如，随着全球航运业脱碳政策的逐步推进，很多船东更换老旧船只，或是对现有船舶进行减碳相关的绿色改装，增加了造船订单23.
产业政策扶持：政府出台了一系列支持船舶工业发展的政策措施，包括财政补贴、税收优惠、金融支持等，鼓励企业加大技术创新投入，提高产业竞争力，推动船舶出口。例如，交通运输部等 13 部门联合印发的《交通运输大规模设备更新行动方案》明确提出提升新能源船舶装备供给能力，建立健全新能源船舶及关键设备和质量技术标准1.
贸易促进政策：政府积极推动船舶贸易与金融深度融合互促发展，加强与其他国家的贸易合作，为船舶出口创造了良好的政策环境1.
