2024 年江苏造船业延续了以往的良好发展态势,多项数据再创新高,出口船舶规模继续位居全国首位,以下是具体介绍:
交付纪录刷新:2024 年 1 月,江苏靖江某大型造船企业自主研发的 21 万吨液化天然气双燃料散货船交付了 4 艘,刷新月交付大型船舶纪录125.
在手订单充足:该企业在手订单有 101 艘,载重吨 1327 万吨,其中液化天然气双燃料船有 51 艘,订单生产计划已排至 2027 年。此类绿色船舶因能有效降低氮化物、二氧化碳、硫化物及细微颗粒的排放,可帮助船东降低碳排放税及运营成本,深受市场欢迎125.
其他环保船舶:南通海门区正在建造国内最大型 18 万立方米的液化天然气运输船;江苏扬子三井造船有限公司交付的 4 万立方米双燃料液化石油气 / 液氨运输船,采用新型双燃料主机等设计,满足全球最严格排放标准,其中型清洁能源气体船手持订单量约占全球市场 20%,手持订单已排到 2028 年125.
集装箱船:2024 年前 8 个月,江苏省集装箱船出口增长 129.7%6.
液货船:前 8 个月液货船出口增长 155%6.
散货船:前 8 个月散货船出口增长 17.8%,中船澄西船舶修造有限公司的自卸散货船等细分市场船型订单占有率全球领先,其 26000 吨自卸散货船配置诸多高效能、绿色化设备和系统,是全球智能化、绿色化水平最高的自卸船舶6.
汽车滚装船:南通的招商局重工(江苏)有限公司建造的 “极光级” 9100 车汽车滚装船,是汽车运输船领域中首批能够使用氨燃料运行的清洁船舶,也是目前世界上最环保的汽车运输船6.
江苏东起南通启东、西至扬州仪征的沿江海工装备和高技术船舶产业带,聚集了全省 80% 的船舶海工制造企业。并且,江苏还通过举办大型船舶海工产业展等方式,推动打造地标性世界级船舶海工先进制造业集群13.
江苏的船舶行业不断加快智能化改造和数字化转型,如企业的数字化生产线提升了建造速度,节约了材料和成本;数字化钢材堆厂提高了物料管理的精确度和工作效率 125.