三大指标稳步增长

• 造船完工量：2024 年 1-9 月为 3634 万载重吨，同比增长 18.2%；2024 年上半年为 2502 万载重吨，同比增长 18.4%134.

• 新接订单量：2024 年 1-9 月达 8711 万载重吨，同比增长 51.9%，占全球新船订单的 74.7%；2024 年上半年为 5422 万载重吨，同比增长 43.9%，以修正总吨计全球市场份额达 64%123.

• 手持订单量：截至 2024 年 9 月底，手持订单量为 19330 万载重吨，同比增长 44.3%，占全球总量的 61.4%；截至 2024 年 6 月底，手持订单量 17155 万载重吨，同比增长 38.6%，占全球总量的 58.9%134.

船型订单亮点突出

• 绿色船舶订单：2024 年前三季度，我国承接了全球 70% 以上的绿色船舶订单，并实现了对主流船型的全覆盖。2024 年上半年，新接绿色动力船舶订单国际份额达到 71.7%，如陆续交付全球最大 93000 立方米超大型液化气运输船、全球首艘第五代 “长恒系列” 17.4 万立方米大型 LNG 运输船等145.

• 高附加值船型订单：集装箱船的新接订单量表现优异，2024 年上半年其新接订单量占到了全球市场份额的 97.5%。此外，在大型 LNG 运输船市场，上半年中国船企接单的市占率达到 41%，沪东中华更包揽了卡塔尔 “百船计划” 总计 18 艘全球最大 QC-MAX 型 27.1 万方 LNG 船订单128.

经济效益显著提升

• 利润增长：2024 年前 5 个月，全国规模以上船舶工业企业实现利润总额 160 亿元，同比增长 187.5%138.

• 出口额增长：2024 年上半年，我国船舶出口金额 206.7 亿美元，同比增长 85.2%，月均出口达 34 亿美元，同比增长率保持在 30% 以上，增速位列我国重点机电产品出口的首位18.

市场竞争力不断增强

• 技术创新与转型：中国船舶工业加速进行技术创新和新技术应用，转向绿色高端的船舶制造，散货船、油船、集装箱船等主流船型的价值提高，产品竞争力提升，满足了市场对绿色船舶的需求，推动了新接订单量和手持订单量的增长158.

• 品牌认知度提高：中国造船已经被全球所认知，75% 左右的新订单证明，全球越来越多的船东愿意和中国的船厂、船企合作，形成以中国为中心，全球新的产业链、供应链的发展格局，中国造船的品牌既代表了质量，还代表科技创新以及整套服务体系18.

• 产业集中度较高：2024 年 1-3 月，全国造船完工量前 10 家企业集中度为 67.4%，新接订单量前 10 家企业集中度为 61.2%，手持订单量前 10 家企业集中度为 57.0%10.