最初,航运废气排放法规基本处于空白或宽松状态。随着环保意识逐渐增强,开始对船舶的硫氧化物排放进行限制,规定船舶使用的燃油含硫量不得超过一定标准,如在一些排放控制区内,燃油含硫量限制极低。之后,对氮氧化物排放也纳入法规管控范围,要求船舶安装废气净化设备或采用低氮燃烧技术来降低氮氧化物排放。近年来,随着对温室气体排放的关注,法规开始研究并逐步制定针对船舶二氧化碳等温室气体排放的限制措施,如通过制定船舶能效设计指数(EEDI)等标准,推动船舶采用更节能、环保的技术和运营方式,减少废气排放。
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