运力供给与市场竞争格局方面

• 增加市场运力：比亚迪计划建造多艘滚装船，如 8 艘 7700 CEU 的 LNG 双燃料汽车船，将显著增加全球汽车运输船的运力供给。这有助于缓解当前因新能源汽车出口增长而导致的运力紧张局面，满足市场对汽车海运的需求18.

• 改变市场竞争格局：当前全球汽车运输船市场运力主要集中在日韩及欧美船东手中，比亚迪等中国车企自有滚装船队的发展，将改变现有市场的运力分布和竞争格局，中国在全球汽车运输船市场的份额有望进一步提升，促使市场竞争更加充分126.

成本与价格方面

• 降低自身运输成本：此前汽车运输船租金不断攀升，比亚迪通过自建滚装船队，可避免支付高额租金，大幅降低新能源汽车的海运成本，增强产品在国际市场的价格竞争力，提升盈利空间178.

• 影响市场价格体系：比亚迪滚装船队的运营，增加了市场运力供给，有望对汽车运输船的租赁价格产生一定的抑制作用，稳定新能源汽车的出口价格体系，减少因运输成本波动带来的市场风险，使整个市场的价格体系更加合理和稳定178.

运输效率与服务质量方面

• 提高运输效率：比亚迪可根据自身的生产计划、销售策略以及市场需求，灵活调配滚装船的航线和运输时间，自主安排运输计划，提高运输效率，更好地满足海外市场的交付需求，提升客户满意度5.

• 提升服务质量：滚装船的装卸方式更适合汽车产品，对比集装箱运输能大幅提升装卸货的效率，减少装卸时间和人力成本。比亚迪在运输自己的新能源汽车时，可以更好地规划装卸流程，进一步提高装卸效率，同时还能提供更专业、更细致的运输服务，保障新能源汽车的运输质量58.

产业协同与技术创新方面

• 促进产业协同发展：比亚迪造船计划不仅涉及运输环节，还能与其他业务产生协同效应。其在电池技术、新能源动力系统等方面的优势，可以应用于滚装船的建造和运营中，实现绿色、高效的运输。同时，通过整合产业链上下游资源，比亚迪能够更好地控制原材料采购、零部件供应等环节，降低生产成本，从而在整体上提高新能源汽车的竞争力和盈利能力58.

• 推动海运技术创新：比亚迪在新能源领域的技术积累和创新能力，将为海运产业带来新的技术变革。例如，其应用于滚装船上的储能电池技术和轴带发电机系统，不仅提高了船舶的能源利用效率，降低了运营成本，还减少了对环境的污染，符合全球航运业绿色发展的趋势，推动汽车运输船向更加环保、高效的方向发展58.

供应链稳定性方面

• 增强自身供应链稳定性：拥有自己的滚装船队，比亚迪在新能源汽车的供应链中增加了运输环节的自主性和可控性，减少了对外部船运公司的依赖，降低了因外部因素导致运输中断或延迟的风险，提高了整个供应链的稳定性和可靠性，有助于其在全球市场的稳定发展178.

• 影响行业供应链格局：比亚迪的这一举措可能会引领更多车企重视供应链中运输环节的稳定性，促使整个行业对供应链布局进行重新审视和优化，加强车企与船运企业之间的合作，共同探索更加稳定、高效的供应链模式，提升整个行业的供应链韧性178.