“EXPLORER NO.1” 号:2024 年 1 月 9 日,由中集来福士历时 15 个月建造的比亚迪 “EXPLORER NO.1” 汽车运输滚装船在山东龙口交付,1 月 15 日该船举行了首航仪式,从深圳港小漠国际物流港出发驶往欧洲的符利辛根港和不来梅哈芬港,开启了国产车企 “自主船运” 的时代138.
“合肥号” 与 “常州号”:比亚迪关联公司在山东烟台的一家船厂订造 8 艘可装载 7700 辆汽车的滚装船,总造价近 50 亿元,其中基本确定建造的是 6 艘,另外 2 艘为选择权订单 。“合肥号” 是比亚迪 7 艘定制滚装船中的第 2 号船,已投入运营;“常州号” 于 2024 年 10 月 9 日在烟台下水,是继 “合肥号” 后第二艘以整车基地命名的汽车运输船7910.
技术实力:烟台的造船厂具备先进的船舶建造技术和丰富的经验。例如中集来福士在建造比亚迪 “EXPLORER NO.1” 时,在国内首家应用激光复合焊接技术,并达到国际先进水平,能够保证滚装船的建造质量和性能,使其适应多元航线需求、适装各种新能源车辆1.
产业协同:烟台拥有完善的海工装备产业链,造船厂作为链主企业,能够与上下游企业紧密合作,实现资源共享和优势互补,提高生产效率,降低成本,为承接比亚迪滚装船订单提供了有力的产业支撑1.
地理位置:烟台地处沿海,拥有良好的港口条件和便捷的海上运输通道,滚装船建造完成后可直接从烟台港出发,运往世界各地,减少了运输成本和时间,提高了新能源汽车的出口效率168.
运力保障:随着比亚迪新能源汽车在海外市场销量的不断增长,稳定的海运运力至关重要。烟台造船厂承接的滚装船订单,为比亚迪提供了充足的运力支持,确保其新能源汽车能够及时、大量地运往海外市场,满足当地消费者的需求,进一步提升比亚迪在海外市场的份额134.
成本控制:拥有自己的滚装船,可以减少对比亚迪对外部航运公司的依赖,降低运输成本。特别是在当前汽车海运价格不断上涨的情况下,自建船队能够有效控制物流成本,提高产品的价格竞争力,使比亚迪在海外市场更具优势136.
品牌提升:比亚迪自建滚装船出海,展示了其在新能源汽车领域的全产业链布局和强大实力,有助于提升品牌的知名度和美誉度,增强消费者对其品牌的信任和认可,为其在海外市场的进一步拓展奠定了坚实基础1410.
供应链稳定:滚装船的交付使用,使比亚迪能够更好地掌控新能源汽车的运输环节,减少因外部因素导致的运输延迟和不确定性,保障出口供应的稳定,提高供应链的效率和可靠性,从而更好地满足海外市场的订单需求310.
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