2024 年 11 月 29 日，比亚迪第二艘自建滚装船 “常州号” 在山东龙口完成交付并离港，这是继 “合肥号” 后第二艘以整车基地命名的汽车运输船，标志着比亚迪的船队规模持续扩大18. 以下是具体介绍：
“常州号” 滚装船由中集来福士建造，总长 199.9 米，装载量为 7000 车，采用了先进的设计理念和建造技术，具备高效、节能、环保等特点，能够更好地满足比亚迪新能源汽车的运输需求124.
比亚迪常州基地于 2019 年正式投产，主要生产海洋网车型海豹和王朝网车型元 PLUS，并且还是海外版 ATTO 3 的 “主产区”，担负着重要的出口任务，因此将第二艘滚装船命名为 “常州号”，体现了该基地在比亚迪全球布局中的重要地位，也寓意着其将为比亚迪新能源汽车的海外运输发挥重要作用410.
提升运输能力：“常州号” 的交付进一步增强了比亚迪的自有运输能力，能够更加高效地将新能源汽车运往全球各地的市场，保障产品的及时交付，满足不断增长的海外市场需求，有助于提升比亚迪在国际市场上的竞争力410.
优化物流成本：拥有自己的滚装船队，可以减少对比外部运输公司的依赖，降低运输成本和物流风险，提高运输效率和灵活性，从而更好地控制成本，提升产品的价格竞争力，为比亚迪在全球市场的拓展提供有力支持4810.
增强品牌影响力：比亚迪自建滚装船队的持续扩大，展示了其在新能源汽车产业链上的全面布局和强大实力，有助于提升品牌的知名度和美誉度，增强消费者对比亚迪品牌的信任和认可，进一步巩固其在新能源汽车领域的领先地位158.
推动国车自运模式发展：比亚迪 “常州号” 等自建滚装船的交付使用，推动了中国汽车产业 “国车自运” 模式的发展，为其他汽车企业提供了借鉴和参考，有助于提高中国汽车产业在全球物流运输领域的自主性和话语权，促进中国汽车产业的整体发展158.
带动相关产业协同发展：滚装船的建造涉及到船舶制造、航运物流、港口运营等多个相关产业，比亚迪自建滚装船的发展将带动这些产业的协同发展，形成产业集群效应，推动相关产业的技术创新和升级，为中国经济的发展注入新动力110.
