LNG 动力船舶优先过闸政策：西江航运干线全面实行 LNG 动力船舶优先过闸政策，如珠海港远洋运输有限公司等 4 家公司的 64 艘 LNG 动力船成为广东省首批获得西江航运干线优先过闸资格的船舶，这一政策为扩展 LNG 动力船舶航运服务网络提供了支撑，对推广新能源动力船舶起到了示范引领作用，推动内河航运绿色发展13.
基础设施建设与服务网络完善：截至 2023 年底，全省完成新建和改造的 LNG 动力船舶 206 艘，位居全国第一；建成投运 6 座 LNG 临时加注站，3 座 LNG 固定加注站基本建成，加注服务网络基本形成；建成 2 家 LNG 船员培训机构，免费培训 LNG 船员 2143 人次13.
2024 年全省航道管理工作明确了预期目标，计划完成航道及支持保障系统建设投资 7747 万元，航道养护工作计划完成投资 2964 万元，并重点做好以下工作2 ：
全力以赴服务高质量发展，全面加快松花江水上旅游大通道建设，持续推进松辽运河前期研究工作。
打好实施 “三项工程” 的主动仗，完成图们城区段航道码头工程建设，开工建设集安长川至安子哨段航道整治工程等项目，全面开展全省主要通航河流航道养护工作。
打造推动转型升级的加速器，加快信息化项目建设步伐，完成吉林省航道视频监控系统（二期）开发等项目建设。
政策支持与规划引领：2023 年 9 月召开内河航运高质量发展推进会，出台了《关于加快内河航运高质量发展的意见》等重要文件，并将内河航运写进了 2024 年省政府工作报告，计划加快周口、信阳中心港扩容增效，启动贾鲁河通航和郑州港项目前期工作，构建中原出海新通道7.
产业合作联盟成立：河南交投集团与来自安徽、浙江、湖南、湖北、江西等的 21 家港航建设运营单位及相关企业，发起成立了内河航运产业合作联盟，共同打造具有国际竞争力的内河航运产业集群，探索创新内河航运建设运营管理模式，促进资源共享、技术交流与合作7.
印发《安徽省库区旅游航道建设技术指引》，旨在推进交旅融合发展，规范和指导库区旅游航道建设。明确了库区旅游航道应根据航道等级、通航船舶、标志标识、配套设施、安全应急、绿色智慧 6 个方面的具体要求进行设计建设， 并建立协同推进机制，积极推动构建低碳环保、人水和谐、安全可靠的库区旅游航道9.
2024 年以来，相继出台内河航运集装箱运输专项奖励资金管理办法等优惠政策，并采取市县联动、叠加发力，发挥奖补资金的引导作用，持续培育做大做强内河航运市场。建成投用信阳 (淮滨) 保税物流中心 (B 型)、信阳淮滨港零碳港口、“淮上云” 智慧港口信息化平台等项目，不断优化航运管理和服务水平6.
