内河驳船通常吃水较浅,船宽相对较大,以适应内河航道水深较浅、宽度有限的特点,其船体结构相对简单,对风浪的抵御要求较低。沿海驳船则需要考虑更大的风浪和海况,船体结构更加坚固,一般有较高的干舷,以防止海浪涌上甲板。船首形状可能更尖锐,以减少在海浪中的阻力,提高耐波性。沿海驳船的稳性要求更高,会增加更多的加强结构,如肋骨、纵骨等,以增强船体的整体强度和稳定性。
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