保险金额确定：一般按照货物的 CIF（成本加保险费加运费）或 CIP（运费和保险费付至）价格的一定加成来确定。国际惯例加成率一般为 10%，但也可以根据实际情况，如市场价格波动、利润预期等适当调整。例如，一批货物的 CIF 价格为 100 万美元，按照 10% 加成率计算，保险金额应为 100×(1 + 10%) = 110 万美元。这样在货物发生损失时，保险公司的赔偿金额不仅可以弥补货物的成本，还能考虑到预期的利润和费用。

保险费率影响因素和比较：保险费率的高低受到多种因素的影响，包括货物种类、运输路线、运输方式、船舶状况、保险险别等。例如，运输路线经过海盗频繁出没的海域，保险费率会相对较高；对于易损坏的货物，如玻璃制品，其保险费率也会比普通货物高。在选择保险时，要向多家保险公司询价，比较不同公司的保险费率和保险条款。同时，也要注意保险公司的信誉和理赔服务质量，不能仅仅以费率高低作为唯一的选择标准。

普通货物：对于普通的不易损坏、价值相对较低的货物，如纺织品、塑料制品等，如果运输路线相对安全，投保平安险可能就可以满足基本保障需求。但如果货物在运输过程中可能会受到雨淋、碰撞等风险，或者货主对风险比较谨慎，也可以考虑投保水渍险或一切险。

高价值货物：像电子产品、珠宝首饰、精密仪器等高价值货物，建议投保一切险，并且根据货物的特殊性质和运输要求，考虑加保一些附加险。例如，对于电子产品，由于其怕受潮，在一切险的基础上加保受潮受热险；对于精密仪器，为防止运输过程中的震动、碰撞造成损坏，可以加保碰损、破碎险。

特殊货物

冷藏货物：除了基本险别外，应考虑加保冷藏货物险，以保障在冷藏链中断的情况下货物受损能得到赔偿。因为冷藏货物除了可能面临普通货物的风险外，还存在因冷藏设备故障导致货物变质的风险。

危险品：运输本身风险较高，除了基本险别外，要特别关注对因货物本身特性可能引发的事故导致的损失赔偿，如爆炸、泄漏等。有些保险公司可能会对危险品保险有特殊的条款和要求，需要仔细了解并选择合适的保险方案。

基本险别

附加险别

平安险（FPA）：主要对自然灾害造成的全损和运输工具意外事故导致的全部或部分损失负责赔偿。例如，船舶遭遇海啸，货物全部损毁的情况可获赔；但对于自然灾害造成的部分损失，只有在运输工具同时发生意外事故时才予以赔偿。

水渍险（WPA）：责任范围涵盖平安险的全部内容，还包括自然灾害造成的货物部分损失。比如，在运输途中遇到暴雨，货物被雨水淋湿部分受损，水渍险可以赔偿。

一切险（All Risks）：是最全面的基本险别，除了平安险和水渍险的责任范围外，还负责赔偿货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失，像偷窃、提货不着、淡水雨淋、短量等一般附加险的风险都包含在内。

一般附加险：如偷窃提货不着险、淡水雨淋险、短量险等。如果投保人选择了平安险或水渍险，又想对某些特定外来风险进行保障，可以单独加保一般附加险。例如，对于容易生锈的金属制品，在投保平安险的基础上加保锈损险。

特别附加险：主要针对特殊的贸易风险或运输方式，包括交货不到险、进口关税险、舱面险、拒收险、黄曲霉素险等。比如，对于一些需要在目的港严格检验的食品，如果担心因黄曲霉素超标而被拒收，就可以投保黄曲霉素险。

特殊附加险：主要是战争险和罢工险。战争险负责赔偿由于战争、类似战争行为等所造成的货物损失；罢工险则对因罢工等人员行动或恶意行为造成的货物直接损失负责赔偿。在局势不稳定或容易发生劳工纠纷的地区运输货物时，考虑投保战争险和罢工险很有必要。

了解保险类型

根据货物特性选择险别

考虑保险金额和费率

计算赔偿金额：赔偿金额的计算根据保险合同的条款和损失情况而定。如果是定值保险（保险单上事先约定了保险价值），且货物发生全损，保险公司按照保险价值赔偿；如果是不定值保险，赔偿金额一般按照货物的实际价值（通常以发票价值为基础）和损失比例计算。例如，保险金额为 100 万元，货物实际价值为 80 万元，损失比例为 50%，则赔偿金额为 80×50% = 40 万元。

支付赔偿款：在确定赔偿金额后，保险公司会在规定的时间内（根据保险合同约定）将赔偿款支付给被保险人。支付方式可以是银行转账等常见方式。同时，保险公司可能会要求被保险人签署权益转让书，即被保险人将对第三方（如承运人）的索赔权益转让给保险公司，以便保险公司在支付赔偿后可以向责任方进行追偿。

现场勘查（如有可能）：保险公司在收到索赔通知后，可能会安排人员（或委托专业的检验机构）对货物的损失情况进行现场勘查。对于在本地的损失，勘查人员会尽快到达现场，查看货物的实际受损状态、包装情况、运输工具等相关因素。但对于国际运输中的货物，可能无法立即进行现场勘查，此时会根据被保险人提供的文件和描述进行初步判断。

定损评估：根据勘查情况和相关文件，保险公司对损失进行定损评估。确定货物的损失程度是全部损失还是部分损失，以及损失的价值。例如，对于部分损坏的货物，评估损坏部分占货物总价值的比例，以便计算赔偿金额。

基本文件：需要提供保险单正本、提单、商业发票、装箱单、重量单等运输和贸易文件。这些文件用于证明货物的价值、运输情况和保险关系。例如，保险单正本是索赔的重要依据，提单可以证明货物的运输路线和交付情况，商业发票和装箱单能够说明货物的数量和价值。

损失证明文件：根据损失的性质和情况，提供相应的损失证明文件。如果是货物损坏，可能需要提供检验报告（由有资质的检验机构出具），说明货物损坏的程度、原因等；如果是货物丢失，需要提供相关的证明文件，如港口或仓库的证明、警方报案记录（如果涉及盗窃等情况）等。

及时通知保险公司：当货物在运输过程中发生损失或损坏时，被保险人（通常是发货人或收货人）应立即（一般要求在规定时间内，如 24 - 48 小时）通知保险公司或其代理人。通知内容包括保险单号码、货物名称、数量、损失情况、运输工具名称、航次、起运日期等详细信息。例如，通过电话、电子邮件或传真等方式向保险公司报案，提供尽可能详细准确的信息，以便保险公司及时开展调查。

损失通知

提供索赔文件

保险公司勘查定损

赔偿金额计算与支付