船舶蒸汽发生器是船舶动力系统和其他用汽设备的关键部件,其维修与性能恢复是保障船舶正常运行的重要工作。
一、维修前的准备工作
技术资料收集
工具和材料准备
安全措施准备
二、故障诊断与性能评估
外观检查
内部检查(如果可能)
性能参数检查
压力测试:使用压力测试设备检查蒸汽发生器的工作压力。如果压力无法达到额定值或者压力波动过大,可能是由于加热不足、蒸汽泄漏或者控制系统故障等原因引起的。例如,当压力调节阀出现故障时,可能会导致蒸汽压力不稳定。
温度测试:测量蒸汽发生器内部和出口蒸汽的温度。温度异常可能意味着热交换效率降低或者加热源出现问题。例如,对于燃油蒸汽发生器,如果燃烧器工作不正常,蒸汽温度可能会低于正常水平。
蒸汽产量测试:通过计量设备测量蒸汽发生器的蒸汽产量。如果蒸汽产量明显低于设计产量,可能是由于内部结垢、加热功率不足或者管道堵塞等原因造成的。
三、常见故障维修方法
蒸汽泄漏
管道泄漏:如果是连接管道泄漏,首先要关闭相关的阀门,切断蒸汽通路。然后拆卸泄漏部位的管道,更换损坏的管道段或者密封垫片。在安装新的管道或垫片时,要确保安装正确,管道连接紧密,并且按照规定的扭矩拧紧连接螺栓。
外壳泄漏:对于外壳泄漏,要先确定泄漏点的位置。如果是小的裂缝,可以采用焊接或者密封胶修补的方法。如果是较大的泄漏,可能需要更换受损的外壳部分。在修补或更换后,要进行压力测试,确保泄漏问题得到解决。
内部结垢与堵塞
化学清洗:对于管束、汽包等内部部件的结垢,可以采用化学清洗的方法。选择合适的除垢剂,按照规定的浓度和清洗程序进行操作。在清洗过程中,要注意控制清洗时间和温度,避免对设备造成腐蚀。例如,对于碳酸钙垢,可以使用盐酸溶液进行清洗,但要注意控制盐酸的浓度,防止过度腐蚀。
物理清理:如果结垢比较严重或者存在固体杂物堵塞的情况,可以采用物理清理方法。如使用高压水枪冲洗管束,或者用专用的清理工具(如刷子)清除汽包内部的沉积物。在物理清理后,要检查清理效果,确保内部通道畅通。
加热元件故障
电加热元件故障:如果是电加热蒸汽发生器,当电加热元件损坏时,首先要切断电源,然后使用万用表等工具检查加热元件的电阻值,判断是否断路或短路。如果加热元件损坏,要按照原型号和规格更换新的加热元件。在更换后,要检查加热元件的安装是否牢固,并且测试其加热功能是否正常。
燃烧器故障(对于燃油或燃气蒸汽发生器):当燃烧器出现故障时,如点火失败、火焰不稳定等情况,要检查燃油或燃气供应系统是否正常,包括油泵、阀门、过滤器等部件。同时,检查燃烧器的点火装置、火焰监测器等控制部件。例如,当燃油过滤器堵塞时,会导致燃油供应不足,引起燃烧器工作不正常。需要清理或更换堵塞的过滤器,重新调试燃烧器,确保其正常燃烧。
四、性能恢复后的测试与验证
压力恢复测试
温度恢复测试
蒸汽产量恢复测试