船舶应急发电机是船舶安全系统的关键组成部分，在主电源失效的情况下，为船舶的重要设备和系统提供应急电力，如照明、通信、消防和救生设备等。因此，确保应急发电机处于良好的工作状态至关重要。这需要定期的维护和及时的故障排查，以保障船舶在紧急情况下能够正常供电。
外观检查
液位检查
检查燃油箱的油位，确保燃油足够。油位应保持在规定的标记范围内，不足时要及时补充。同时，检查燃油的质量，避免使用含有杂质或水分过多的燃油。
检查冷却水箱的水位（如果是水冷式发电机），水位过低可能会导致冷却系统故障，引起发电机过热。如果需要，添加适量的冷却液，并且定期更换冷却液以保持其良好的散热性能。
检查润滑油液位，润滑油不足会增加部件的摩擦，加速磨损。确保油位在油尺的正常范围内，并且定期更换润滑油，以保证其润滑和散热效果。
连接与布线检查
启动试验
负载测试
每月进行一次带载测试，将应急发电机连接到适当的负载设备上，如应急照明灯具、小型电动工具等。逐渐增加负载，观察发电机的输出电压、频率和电流是否稳定，发动机的运转声音是否正常，有无异常振动或过热现象。
测试负载能力，确保发电机能够在额定功率下正常运行一定时间，一般要求能够持续运行至少 18 - 24 小时（具体根据船舶规范），以满足紧急情况下的用电需求。在负载测试过程中，记录发电机的各项运行参数，作为后续维护和故障排查的参考。
清洁与紧固
滤清器更换
电池维护
如果应急发电机配备有启动电池，每年要对电池进行维护。检查电池的液位，对于铅酸电池，要添加蒸馏水以保持液位正常。
测量电池的电压和内阻，判断电池的健康状况。如果电池电压过低或内阻过大，可能需要对电池进行充电或更换。
清洁电池的接线柱，去除氧化物和污垢，确保良好的电气连接。可以使用专门的电池清洁剂和防护剂，防止接线柱再次氧化。
全面检查与校准
每年对应急发电机进行一次全面检查，包括发动机的机械部件、发电机的电气部件、控制系统等。检查发动机的活塞、连杆、曲轴等部件的磨损情况，必要时进行维修或更换。
对发电机的绕组进行绝缘电阻测试，使用绝缘电阻表测量绕组与外壳之间的绝缘电阻，确保其绝缘性能良好。如果绝缘电阻过低，需要查找绝缘损坏的原因并进行修复。
检查和校准发电机的电压调节器、频率调节器等控制设备，确保其能够准确地控制发电机的输出参数。
原因分析
电源问题：启动电池电量不足、电池接线柱松动或腐蚀，导致无法为启动电机提供足够的电流。
启动电机故障：启动电机本身损坏，如电机绕组短路、断路或电刷磨损严重，无法正常运转。
燃油系统故障：燃油箱无油、燃油滤清器堵塞、燃油泵故障或喷油嘴堵塞，使燃油无法正常供应到发动机。
发动机机械故障：发动机内部部件卡死，如活塞与气缸壁粘连、曲轴轴承损坏等，导致发动机无法转动。
控制系统故障：启动控制电路出现问题，如继电器故障、启动按钮损坏或控制线路断路，无法发出启动信号。
排查方法
首先检查启动电池，测量电池电压是否正常，检查接线柱是否清洁且连接牢固。如果电池电压过低，可以尝试使用应急电源或外接充电器为电池充电。
检查启动电机，查看电机是否有转动的迹象。如果电机不转，可以使用万用表检查电机绕组的电阻值，判断是否存在短路或断路情况。同时，检查电刷的磨损程度，磨损严重的电刷应及时更换。
检查燃油系统，查看燃油箱油位，检查燃油滤清器是否堵塞，通过按压燃油泵的手动泵油按钮（如果有）检查燃油泵是否工作正常，并且检查喷油嘴是否能够正常喷油。
对于发动机机械故障，可以尝试手动转动发动机曲轴（如果可能），感觉是否有阻力过大的情况。如果发现发动机内部部件卡死，需要对发动机进行拆解维修。
检查控制系统，使用万用表检查启动控制电路的各个环节，包括继电器、按钮、电线等，查找是否存在断路或短路情况。
原因分析
励磁系统故障：发电机的励磁绕组短路或断路、励磁调节器故障，导致发电机无法建立正常的磁场，从而影响电压输出。
转速问题：发动机转速不稳定或达不到额定转速，会使发电机的输出电压异常。这可能是由于调速器故障、负载过大或发动机本身机械问题引起的。
电压调节器故障：电压调节器损坏或其参数设置错误，无法正确调节发电机的输出电压，导致电压过高或过低。
绕组故障：发电机的定子绕组或转子绕组出现短路、断路或绝缘损坏，会影响电压的产生和输出。
排查方法
检查励磁系统，使用绝缘电阻表测量励磁绕组的绝缘电阻，检查是否存在短路或断路情况。同时，检查励磁调节器的工作状态，查看其输出电流和电压是否正常。
检查发动机转速，使用转速表测量发动机的实际转速，与额定转速进行比较。如果转速异常，检查调速器的工作情况，调整负载或检查发动机的机械部件，如皮带是否松动、气门是否正常等。
检查电压调节器，查看其参数设置是否正确，并且可以通过更换同型号的调节器进行测试，判断是否是调节器本身的故障。
检查发电机绕组，使用绝缘电阻表和万用表对定子绕组和转子绕组进行全面检查，查找是否存在短路、断路或绝缘损坏的迹象。对于发现的绕组故障，需要对发电机进行拆解维修。
原因分析
机械部件松动：发电机的地脚螺栓、皮带轮连接螺栓、联轴器等部件松动，会导致发电机在运行过程中产生振动和噪声。
不平衡问题：发电机的转子不平衡、皮带或联轴器不平衡，会引起周期性的振动和噪声。
发动机问题：发动机内部的活塞、连杆、曲轴等部件磨损或损坏，会产生异常的机械噪声。此外，发动机的气门、喷油嘴等部件工作不正常，也会导致噪声增大。
电气问题：发电机的电磁力不平衡，如定子绕组局部短路或磁场不均匀，会产生电磁振动和噪声。
排查方法
首先检查机械部件的紧固情况，检查地脚螺栓、皮带轮连接螺栓、联轴器等部件是否松动，如有松动应及时紧固。
检查不平衡问题，对于转子不平衡，可以使用专业的平衡设备进行检测和校正。对于皮带或联轴器不平衡，检查其安装是否正确，是否有损坏的迹象。
检查发动机内部部件，通过听声音的位置和特点来判断发动机内部的故障部位。例如，活塞敲缸声通常比较清脆，而曲轴轴承磨损的声音比较沉闷。对于怀疑有问题的部件，可以通过拆解发动机进行检查和维修。
检查电气问题，使用绝缘电阻表和万用表检查发电机的绕组是否存在短路或断路情况，检查磁场是否均匀。如果发现电气问题，需要对发电机进行电气维修。
原因分析
发动机功率下降：发动机的进气不足、燃油供应不畅、机械部件磨损或过热，都会导致发动机功率下降，从而使发电机输出功率不足。
发电机本身问题：发电机的绕组短路、磁场减弱、冷却不良等因素，会影响发电机的电能转换效率，导致输出功率降低。
负载过大：连接到应急发电机上的负载设备超过了发电机的额定功率，会使发电机过载，无法正常输出足够的功率。
排查方法
检查发动机，查看进气系统是否畅通，检查燃油供应是否正常，测量发动机的温度是否过高，并且检查发动机的机械部件磨损情况。对于发现的问题，及时进行修复或更换。
检查发电机，使用绝缘电阻表和万用表检查发电机的绕组是否存在短路或断路情况，检查励磁系统是否正常工作，并且检查发电机的冷却系统是否良好。
检查负载，查看连接到应急发电机上的负载设备的功率总和是否超过了发电机的额定功率。如果负载过大，需要减少负载或更换功率更大的发电机。
